O jato CRJ-900 da Air Canada Express, operado pelo parceiro regional Jazz Aviation, transportava 72 passageiros e quatro tripulantes e havia decolado de Montreal, no Canadá.
Um avião da Air Canada Express colidiu com um caminhão de bombeiros durante o pouso no Aeroporto LaGuardia, em Nova York, no domingo à noite (22), matando os dois pilotos, ferindo dezenas de pessoas e provocando o fechamento temporário do terminal, informaram autoridades nesta segunda-feira (23). As informações são da CNN Brasil.
O jato CRJ-900 da Air Canada Express, operado pelo parceiro regional Jazz Aviation, transportava 72 passageiros e quatro tripulantes e havia decolado de Montreal, no Canadá.
Tanto a companhia quanto a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey confirmaram a morte do piloto e do copiloto.
O acidente ocorre em meio à escassez crônica de controladores de tráfego aéreo nos Estados Unidos, agravada por uma paralisação parcial do governo que também reduziu o número de agentes da Transportation Security Administration (TSA), gerando atrasos, longas filas de segurança e preocupações com a segurança em aeroportos de todo o país.
“Hoje é um dia incrivelmente difícil para nossa companhia, nossos funcionários e, acima de tudo, para as famílias e entes queridos das pessoas afetadas pelo acidente com o voo 8646”, disse Doug Clarke, presidente da Jazz Aviation.
Kathryn Garcia, diretora-executiva da Autoridade Portuária, afirmou que 32 dos 41 feridos já receberam alta, enquanto nove permanecem hospitalizados com ferimentos graves.
Especialistas em segurança da aviação destacam que a investigação analisará os níveis de pessoal do controle de tráfego aéreo, as ações do controlador e da equipe do caminhão naquela noite, além da posição do veículo.
“O jato da Air Canada estava claramente autorizado a pousar e, pelas transmissões de rádio, parece que o caminhão de resgate e combate a incêndio também tinha permissão. Há muitas questões agora sobre a comunicação”, disse o especialista em segurança Anthony Brickhouse.
“A comunicação será uma parte central desta investigação”, acrescentou.
Garcia explicou que o caminhão de bombeiros estava respondendo a um chamado de outro voo da United Airlines que havia relatado um odor suspeito a bordo.
Minutos antes, o áudio do controle de tráfego aéreo indicou que a tripulação do voo da United declarou emergência. Os controladores alertaram que os caminhões de bombeiros já estavam no local.
Uma segunda transmissão mostrou que o caminhão recebeu autorização para cruzar a pista 4, no ponto de taxiway ‘Delta’, local da colisão.
Momentos depois, é possível ouvir um controlador dizendo: “Pare, pare, pare, caminhão 1, pare, caminhão 1, pare.”
